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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道上擦撞「特斯拉」肇逃！ 維修費估約20萬
一名特斯拉駕駛PO文，大年初一開車上國道，卻在接近大甲交流道的地方，被後方車輛追英國威爾斯飯店比價撞，對方駕駛不知道什麼原因，車速忽快忽慢，撞車後也沒停下來，直接肇逃！
全家出遊，開車上國道三號，突然碰的一聲，七歲兒子大喊。
被撞駕駛：「(1歲)女兒有受到驚嚇大哭兒子就大罵說，爸爸你在開什麼車妹妹被你吵醒了。」
駕駛意識到自己被後車追撞！對方撞了車卻沒停下來！
被撞駕駛：「法國馬賽旅館訂房價格車速都不快，他撞到之後，他就跑掉了。」
時間往回倒，行車紀錄器往後拍的這個鏡頭，拍到肇事車輛在撞車前幾秒，還開到外側線上再緊急拉回，危險駕駛！
被撞駕駛：「他可能恍神或喝酒之類，都有可能，他速度原本就泰國合艾民宿訂房優惠已經忽快忽慢，忽左忽右。」
而被撞的這輛車是電動車特斯拉，駕駛停路邊報警處理
被撞駕駛：「除了外觀看的到的後保桿之外，被撞到的當下，它有顯示後車煞停系統故障，一撞就大概要噴掉20萬。」
駕駛說大年初一當天載著全家兩大兩小出遊，高速公路有點塞車，時速30到50公里，對方卻不知道什麼原因，擦撞他的車身，再肇逃！雖然已經報警，不過目前國道警方還沒找到肇事駕駛！
工會指司機員無法休特休 北捷稱事實不符
北區捷運電聯車駕駛產業工會今天指出，由於人力不足，任職北捷的司機員無法排特休，甚至前一個月排好特休，當月卻被要求改為臨時請假，進而影響考核成績與獎金，要求北捷補齊人力。
不過，台北捷運公司表示，工會所稱內容與事實不符，截至今年11月底止，已有近8成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上，若沒休完，可依意願遞延或換成工資。
北區捷運電聯車駕駛產業工會理事長陳隆振上午召開記者會，表示台北捷運每天平均乘載200萬人次旅客，運量也逐年增加，由於每輛列車上一定要有一名司機員，在人力匱乏的情況下，導致司機無法順利申請特休，還德國漢堡民宿訂房推薦有司機員生病，怕影響考績而不敢請假，抱病上班。
陳隆泰國清邁飯店訂房價格查詢振同時是捷運板南線的司機員，他說，許多司機員申請特休時，不是直接被拒絕，就是被強制換成休息日，甚至是被北捷要求臨時請假，進而影響考核成績與獎金。
他說，北捷共有489名司機員，截至今年10月底，未休的特休天數達3763天，將近一半的特休是無法排休。
北區捷運電聯車駕駛產業工會監事李才昇說，司機員的工作需要高度專注，勞動強度強，但因人力不足，導致休息時間相當零碎，例如尖峰時期完成1.5小時的勤務後，再過16至18分鐘就要再接下一個任務，扣掉月台往返6至8分鐘，真正休息時間不到10分鐘。
李才昇說，尤其列車到終點站時，常要立即折返，司機員沒有時間上廁所、休息，憋尿、忍著身體不適執勤是家常便飯，要求北捷補齊人力缺口，讓司機員能適當休息。
北捷回應，相關營運人員班表均在前月排好，避免影響營運，而申請特休則是勞資雙方協調休假日，若身體不適，也鼓勵就醫。
北捷表示，考量司機員在值勤時需要更多專注力，每一工作班8小時會安排1.5至2小時休息與用餐時美國舊金山酒店訂房價格間，實際執勤時間為6.5小時至6小時，優於勞基法。（中央社）
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