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一線天深入岩盤落墩 疊式高架橋推進環狀線
捷運環狀線第1階德國美因河畔法蘭克福渡假村訂房優惠段施工過程須克服部分路段路幅狹小，採疊式高架橋，工作人員也要在戲稱為「一線天」的3公尺韓國慶洲旅館預訂優惠縫隙架樑落墩，基樁深入地下55到69公尺岩盤，相當18樓到23樓高。
環狀線第1階段位於新北市轄內，自大坪林站到新北產業園區站，除新店區十四張機廠用地取得曲折，工程也要突破許多瓶頸。
環狀線跨新店溪後進中和區，但台64線快速道路與景平路車流量相當龐大，為不影響交通與結構安全，環狀線高架橋墩只能在台64線窄窄車道夾縫中設置。
高架橋除看得見的橋梁、墩柱，隱藏在地下的是支持上部結構穩定基礎，工作人員只能在戲稱為「一線天」的3公尺縫隙中架樑落墩。
在中和中山路、板南路等路段，路幅狹窄增加施工困難，如果捷運離民宅過近恐造成民怨，施工就將原本平行雙線路軌，改為上下各一線的「疊式高架橋」，這是環狀線工程較特殊的地方。
新北市政府捷運工程局長李政安表示，在狹小路段施工時，改採「預鑄」或「預製」橋梁結構後，再運到現場利用橋面間3米縫隙吊掛組裝。
吊裝過程，引進能在環狀線高架橋墩移動，不占用路面的「發進吊裝工作車（Launching Gantry）」，以推進吊梁工作車，在「一線天」中架設大型橫梁。
看不見的地底工程是極大挑戰，各種深埋地下的管線複雜且久遠，自來水、電力、瓦斯、電話與網路等民生管線造成施工障礙，管線遷移空間有限，板橋區文化路管線遷移就整整花2年處理。
李政安說，雖由台北市府捷運局施工，但依雙方會報，曾在落墩位置下方9公尺處，遇到直潭淨水廠日本京都渡假村訂房優惠通往板新淨水廠、直徑200公分的原水幹管。
此外，當地地下17公尺處還有一條2.5公尺污水幹管，一旦不慎挖破，將淘空路基，但管線地圖資訊不足，圖資可能與現況不同，要謹慎施工才能克服。
施工期間有交通黑暗期，又須維持既有運輸服務功能，尤其板橋人口密集，交通流量大，如果白天施工，須先向新北市府交通局申請，尖峰時間則受管制無法施工；多數大型或危險性施工只能於夜間11時到隔天凌晨6時施作，與時間賽跑。
即使土木與機電如期完工，測試運轉期間卻遭民眾陳情沿線噪音過大；李政安告訴中央社記者，環狀線採鋼輪、鋼軌系統，電聯車行駛時，轉彎、煞車與軌道不平整等都會造成鋼輪磨耗，產生不舒適震動與噪音，這是為什麼鋼輪要適時定位、切削整圓，降低噪音方式是整圓車輪及軌道拋光。
另一方面，任何隔音牆結構的不穩定，都會影響運行中的列車，須仔細檢查每個螺栓孔是否合規範，並提升隔音牆，加強遮蔽噪音效果。
李政安說，環狀線在穩定性測試期間，白天為供應列車奔馳能量，軌道上流通高壓電，辛勤工程師只能趁夜間搭架檢查軌道上隔音牆。
電聯車行經10處轉彎幅度較大路段產生尖銳噪音，工程師也在夜間趕忙加裝軌道自動潤滑設備。
李政安說，一路走來，工程有無數人付出的心血，工程人員日夜顛倒，往往回家才要休息，家人卻已準備出門上班，這群幕後英雄解決許多困難，才讓環狀線有通車的一天。（中央社）
亂倒廚餘入港！ 知名米糕店遭錄影檢舉
怎麼會有人把整桶的廚餘，直接往漁港裡面倒？宜蘭一家知名米糕店，生意很好常常大排長龍，還曾有美食節目大力推薦，但現在被民眾錄影檢舉，趁著晚上南方澳港邊人煙稀少，把廚餘直接倒進港裡，一早環保局到場開罰，店家不斷道歉，承諾會改善。
深夜南方澳漁港人煙稀少，但畫面上一名穿著短袖短褲的男子，推著手推車，上面還放著一大桶橘色桶子，男子看似熟練的左右手並用，一瞬間就把桶子裡面的東西，往漁港海水裡面倒，只見海水瞬間被染色，海面上還有一些漂浮物，整段畫面被人直擊拍下，指控這家在宜蘭頗有名氣米糕店，亂倒廚餘。
附近店家：「有時候看到早上10點，(都倒在哪裡)，(直接倒在漁港裡面)恩啊。」
附近店家說也曾經看過，白天有倒廚餘的狀況。
環保局人員：「針對你法國尼斯旅館查詢那個影片，這個啦有看到吼。」
一早環保局人員登門查訪，要求倒廚餘的男子一回到現場，拍照存證。
米糕店老闆：「我們倒廚餘就是不對，對不起啦我們會改善，已經都改善了。」菲律賓安吉利斯克拉克賓館訂房價格
店家不斷道歉，承諾以後絕對不會在倒，說是因為沒追上垃圾車，才會把廚餘往港邊倒。
環保局稽查科長陳旻谷：「隨意拋棄廢棄物，這部分依廢棄物清理法50條的部分，我們可以處新台幣1200塊以上，6000元以下的罰鍰。」
顧客vs.老闆娘：「可以買了嗎，還沒還沒(還沒喔)歹勢，米糕還沒好(還多久)差不多還要40分鐘。」
一大早店門才開一半，饕客就聞香而來，這家店在宜蘭南方澳，以米糕飯馳名，是當地出名的廟口美食，之前也有美食節目大力推薦過。
但圖方便把廚餘倒進漁港，就怕會有惡臭或汙染水源的問題，環保局也已經法國史特拉斯堡渡假村訂房價格比價依法開罰，店家也說會馬上改進，下次不敢了。
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