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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民眾搶搭「環狀線」 試營運僅10至16時開放
環狀線終於通車了，一早有不少民眾在站外排隊搶著推薦民宿便宜訂房要體驗搭乘，這聯通新北4個行政轄區的捷運路線，很多樹林、中和民眾都很期待，基本上若想去台北市能減少30分鐘通勤時間，捷運局也從澳門旅館預訂19日到農曆春節結束前，提供免費搭乘優惠，因此第一天有不少人搶搭也造成零星混亂狀況。
環狀線終於通車，試營運首日，民眾鐵門還沒拉先排隊。
體驗民眾：「我們樹林等了很久的捷運，所以今天想說環狀對我們來講幫助也很大，(家距離)算府中跟板橋中間，(以前到捷運站可能都要走多遠)大概10至15分鐘吧。」
不少樹林板橋中和民眾，都很期待，尤其這還是第一條，全線在新北市的捷運路線，聯通新店中和板橋新莊4個轄區，從19日到春節結束都免費搭，但注意只開放10時至16時。
刷卡進入列車在這期間，8分鐘來一班。
捷運進站廣播：「二月台列車往大坪林。」
車廂從義大利進口，算文湖線升級版，每列次能載600多人，但試營運首日明明是禮拜天，每班抵達都像上班尖峰時間擠滿人，一時運量太大也傳出零星狀況。
記者林旼叡：「環狀線試營運首日就有不少的小狀況，像是現在手扶梯出現問題直接停止進行，以及稍早列車的門，因為關的時間比較快，因為是無人駕駛還零星傳出夾傷人意外。」
無人駕駛關係，捷運局在月台每座車門，特別派人協助旅客上下車，但剛開始開關門時間太短造成不便，不過環狀線因為聯通機捷，車廂也貼心設置行李凹槽放置區，不像文湖線車廂不互通方便許多，至於何時才正式營運？
侯友宜：「目前我想等柯市長回來，我們再共同宣布我們大概，有在朝月底方美國拉斯維加斯賓館預訂優惠向做規劃。」
表示試營運收班後會持續檢討改善，儘快讓旅客上下班時間能搭。
工會指司機員無法休特休 北捷稱事實不符
北區捷運電聯車駕駛產業工會今天指出，由於人力不足，任職北捷的司機員無法排特休，甚至前一個月排好特休，當月卻被要求改為臨時請假，進而影響考核成績與獎金，要求北捷補齊人力。
不過，台北捷運公司表示，工會所稱內容與事實不符，截至今年11月底止，已有近8成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上，若沒休完，可依意願遞延或換成工資。
北區捷運電聯車駕駛產業工會理事長陳隆振上午召開記者會，表示台北捷運每天平均乘載200萬人次旅客，運量也逐年增加，由於每輛列車上一定要有一名司機員，在人力匱乏的情況下，導致司機無法順利申請特休，還德國漢堡民宿訂房推薦有司機員生病，怕影響考績而不敢請假，抱病上班。
陳隆泰國清邁飯店訂房價格查詢振同時是捷運板南線的司機員，他說，許多司機員申請特休時，不是直接被拒絕，就是被強制換成休息日，甚至是被北捷要求臨時請假，進而影響考核成績與獎金。
他說，北捷共有489名司機員，截至今年10月底，未休的特休天數達3763天，將近一半的特休是無法排休。
北區捷運電聯車駕駛產業工會監事李才昇說，司機員的工作需要高度專注，勞動強度強，但因人力不足，導致休息時間相當零碎，例如尖峰時期完成1.5小時的勤務後，再過16至18分鐘就要再接下一個任務，扣掉月台往返6至8分鐘，真正休息時間不到10分鐘。
李才昇說，尤其列車到終點站時，常要立即折返，司機員沒有時間上廁所、休息，憋尿、忍著身體不適執勤是家常便飯，要求北捷補齊人力缺口，讓司機員能適當休息。
北捷回應，相關營運人員班表均在前月排好，避免影響營運，而申請特休則是勞資雙方協調休假日，若身體不適，也鼓勵就醫。
北捷表示，考量司機員在值勤時需要更多專注力，每一工作班8小時會安排1.5至2小時休息與用餐時美國舊金山酒店訂房價格間，實際執勤時間為6.5小時至6小時，優於勞基法。（中央社）
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