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下面附上一則新聞讓大家了解時事
19私校今年不發年終 教授月薪砍剩5萬
教育部最新資料顯示，有私校教授薪水僅新台幣5萬多元，助理教授不到4萬元，幾乎是公校教師的一半。全國私校工會分析是少子女化衝擊私校財務。
一般而言，公澳洲凱恩斯賓館訂房推薦立大學正教授薪資約10萬元，副教授8萬元，助理教授7萬元，根據教育部大專校院校務資訊公開平台108學年度「私立學校編制內專任教師平均支給數額與公立學校支給數額比較表」資料顯示，有部分私校教日本福岡酒店住宿師的薪水明顯低於公校教師。
觀察108學年度資料，有英國巴斯旅館訂房價格比價6所私校的教授、副教授、助理教授的薪資比同級教師少了1萬元以上，如大華科技大學、東方設計大學、大同技術學院的教授薪資僅約5萬多元，副教授薪資約4萬多元，幾乎僅約公校教師的一半，大華科技大學的助理教授薪水更不到4萬元。
全國私校工會理事長尤榮輝今天告訴中央社記者，私校很多亂象都是根源於少子女化，因為招生人數減少，衝擊私校財務，但學費又不能調漲，導致私校收入不能反映辦學成本，有些私校就先從年終獎金扣減，私校工會日前最新調查就發現，19所私校今年不發年終。
大學教師薪資包含本薪和研究費，根據「教師待遇條例」規定，私校教師本薪應不低於公立同級同類學校教師標準，研究費則屬於加給，私校如要變更，必須和教師協議並取得同意。
尤榮輝指出，研究費約佔大專教師薪水的一半，因本薪不能調整，有些私校就調降研究費，導致部分私校教師的薪水僅約公校一半；私校學費調整受政府控制，但現在招生不如預期，收入又無法反映辦學成本時，難以維持教育品質，希望政府正視私校教育資源枯竭的問題，並提出解決之道。（中央社）
高雄機場航廈變身 最新方案擬全拆除重建
民航局規劃整建高雄國際機場航廈，最新方案出爐，擬捨棄原先局部改建的方式，朝向將現有兩座航廈全部拆除，重建一座更大的全新航廈。
高雄國際機場目前法國里昂民宿有兩座分別屬國內航線及國際航線使用的航廈，中間由343公尺的連通廊串連，效益並不理想，加上國際航線旅客量成長，民航局決定整建，並在2017年底提出「高雄國際機場2035年整體規劃」。
民航局場站組長林宏憲今天接受中央社記者訪問時說，高雄國際機場航廈整建構想有如變身三部曲，原本只打算將現有國內航廈拆除，原地改建為國內航線及國際航線共用的航廈，後來思考，因仍需有連通廊與另一座國際航廈相接，效益提升有限。
林宏憲說，今年初調整美國洛杉磯賓館訂房價格高雄國際機場航廈整建方案，將國內航廈拆除後，在目前國內航廈與國際航廈中間，緊鄰舊的國際航廈，建一半新的國際航廈，再從外觀將新菲律賓馬尼拉民宿訂房價格比價舊兩座航廈整合為一座國內航線及國際航線共用的航廈。
林宏憲說，新舊航廈整合技術上並非不可行，但評估即使外觀一致，內部系統仍有新舊整合問題，在成本效益上不一定划算，最新的構想是將現有兩座航廈全部拆除，分階段重建一座更大的全新航廈，也是國內航線及國際航線共用。
林宏憲說，目前高雄國際機場年旅客量近700萬人次，航廈整建方案，是以2035年旅客量1000萬人次為目標，但最新的方案將目標期拉長至2040年，旅客量提升至1650萬人次。
林宏憲表示，高雄國際機場航廈整建方案綜合評估期末報告年底就會完成，估計整建新航廈經費約新台幣384億元，明年開始進行環境影響評估，希望2022年動工，估計工期約8至10年。
民航局統計，高雄國際機場去年客運量達到698萬人次，創10年來新高，其中國際線近5年平均成長率達10%。
因應國際線運量成長，民航局也投入10.8億元，2017年底開始整建高雄機場跑道，今年5月底已順利完工。（中央社）
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