【額外訂房折扣】路客精品民宿 - 珠海前山圓明新園店 12 號 - 珠海-訂房價格比價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美商務部長稱「武漢肺炎有助美商回流」 業界質疑
美國商務部長羅斯今天表示，俗韓國仁川渡假村預訂便宜稱「武漢肺炎」的2019新型冠狀病毒感染肺炎可能會鼓勵在中國的美國製造商回流，為美國經濟帶來意想不到的好處。不過，業界對此卻有所懷疑。
羅斯（Wilbur Ross）告訴福斯財經新聞網（Fox Business Network）：「我想這會有助加速工作回到北美，一些回到美國，可能也有一些回到墨西哥。」
2019新型冠狀病毒疫情已開始對在中國營運的美企帶來影響，蘋果公司（Apple）執行長庫克（Tim Cook）表示，受武漢肺炎影響，蘋果中國供應商因農曆新年暫停的生產線將延後重啟；星巴克（Starbucks）在中國的分店超過半數現已關閉；麥當勞（McDonald's）也關閉中國數百家分店。
羅斯強調，他「不想討論因為一種非常不幸、非常惡性疾病得來的勝利歡呼」，但「這確實是企業檢討供應鏈時要思考的另一件事」。
美國總統川普的首席經濟顧問、國家經濟會議（National Economic Council）主席柯德洛（Larry Kudlow）也說，武漢肺炎不會對美國經濟帶來太大衝擊。他指出：「我們沒看到經濟受到重大衝擊。」
但也有人質疑羅斯的說法，這些懷疑論者認為，美國聖地牙哥酒店訂房優惠許多美企深耕中國，不會因為武漢病毒就棄守，一來沒人知道疫情會持續多久、會帶來多大傷害，二來企業選擇供應商或廠房位置也得花費不少時間。
在相關決策上協助企業的諮詢公司Blue Silk Consulting顧問柯茲（Rosemary Coates）表示，認為武漢肺炎疫情會導致企業大量回流美國的想法很「可笑」。
她說：「找其他供應商要花18個月或2年，不是那麼簡單，很複雜的。」（中央社）
《TVBS》提醒您：
因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報澳門酒店預訂住宿。
中國大陸新能源車汰換潮 轉手價低又難賣
大陸第一批新能源車進入汰換高峰，續航力不足，換電池沒保固要人民幣四萬，賣給二手車商價格又很低，原價人民幣21萬的新能源車五年後，二手價大約只剩人民幣4萬，車主們陷入窘境。
大陸第一批上市的新能源車，現在進入汰換潮，這位車主張先生，2014年花人民幣21萬買的新能源車，五年後車況已經大不如前。
新能源車主：「以前剛買的時候車子的話，充滿電開個80多公里，這是很正常的；但是現在四、五年以後，只能開...可能只能開40多公里，所以說這個明顯續航力就會下來了。」
電池性能降低，續航力不足，想脫手，送到二手市場估價，卻談不到好價錢。
二手車老闆 陳岳：「新能源汽車的話如果是用了三年，用了三年的話，我們的折舊的話頂多也就大概在八、九萬左右，但是如果是用了五、六年，沒碰撞的情況下，我們收購的價格，頂多也是四萬多元，公里數多的話、車況不好，那可能才三萬多。」
五年車進到二手市場，價格打了兩折，還要日本福岡飯店住宿送回原廠換電池，過了保固，費用要人民幣四萬，大陸第一批新能源車主面臨脫手窘境，二手市場對於收購新能源車更是興趣缺缺。
二手車行銷售經理 劉強：「今年我們賣得是比較少，大概就是只有10台左右吧。」
由於大陸今年大砍新能源車補貼，導致許多大陸本土新能源車企因為銷量下滑，紛紛停產，連帶影響二手市場收購新能源車更為謹慎，就怕收了車，售後維修成問題。
二手車行銷售經理 徐廣壁：「適當的有點法國巴黎飯店住宿心得配比，一個月一台兩台這樣，賣完再拿賣完再收這樣子，小的牌子必須規避，因為不好賣。」
銷量不大風險又日本島取酒店訂房價格高，保值率也低，根據大陸一份汽車保值率報告，新能源車一年保值率前五名，只有特斯拉保值率達七成以上，其他車款基本一年就打了六折。
汽車金融研究委員會秘書長 馬曉威：「從技術上來看，新能源技術現在在一個快速上升期，迭代周期也非常快，那麼早期技術的產品，就一定是不保值的。」
除了折舊問題，大陸本土新能源車企也將迎來美國電動車龍頭特斯拉，正面威脅。
特斯拉學院華東區負責人 祝為：「讓我們一起見證中國製造。」
車尾LOGO換上「特斯拉」中文字體，不到一年工廠建設和試產，特斯拉在大陸製造的首批Model 3 正式亮相，售價為人民幣35.58萬元，第一批訂車客戶，最快明年春節就能取車。
特斯拉體驗中心店長 杜北：「在這邊製造的話，我覺得更多的是為了滿足我們現在市場更大的需求量，不用等待長時間需要這個跨大洋，然後去等待他的愛車，現在就是直接從我們這個臨港的工廠出來。」
未來特斯拉在上海的超級工廠，產能全開，全年產量將達50萬輛車，加上性能上優勢，勢必對大陸本土新能源車企，帶來不小衝擊。
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